Эффективность поездки туда и обратно-(RTE)
При оценке финансовой жизнеспособности системы хранения энергии (ESS) наиболее важным техническим показателем является эффективность туда и обратно-пути (RTE). Проще говоря, прибыльность проекта определяется разницей цен между зарядкой и разгрузкой. RTE определяется как отношение энергии, отдаваемой в сеть, к энергии, полученной из сети во время зарядки.
Чем выше RTE, тем ниже «налог на энергию», уплачиваемый в процессе конверсии, что напрямую приводит к более высокой доходности проекта. Однако достижение высокой эффективности в лабораторных условиях сильно отличается от поддержания ее в реальной-коммерческой среде.
Скрытые потери за пределами системы преобразования энергии
Распространенной ловушкой для инвесторов является надежда на «паспортную эффективность», которая часто учитывает толькоСистема преобразования энергии (PCS). Хотя эффективность PCS может достигать 98%, эта цифра не учитывает «паразитные нагрузки», необходимые для поддержания работы системы. Для действительно точной оценки RTE необходимо рассчитывать в «Точке общего соединения» (PCC), принимая во внимание все внутренние потери.
Эти потери включают в себя энергию, потребляемуюагрегаты жидкостного охлаждения, системы терморегулирования и внутреннее вспомогательное питание для контроллеров и освещения. Кроме того, внутреннее сопротивление шкафа и потери в кабелях переменного/постоянного тока способствуют рассеянию энергии. Если производитель продвигает RTE, основанный исключительно на пропускной способности от PCS-к-PCS, фактическая производительность поля неизменно будет не соответствовать ожиданиям, что снижает прогнозируемую норму прибыли.
Надежность и влияние простоя системы
Помимо чистого электрического преобразования,надежность системыявляется тихим убийцей RTE и общего дохода. Технически RTE — это измерение энергии, но с точки зрения бизнеса оно неразрывно связано с «часами доступности» системы. Если система страдает от частых сбоев или длительных простоев на техническое обслуживание, она не может отслеживать разницу цен в периоды пикового спроса.
Система с высоким теоретическим КПД, но низкой надежностью является помехой. Частые проблемы с балансировкой аккумуляторных элементов или сбои программного обеспечения в системе управления батареями (BMS) сокращают эффективное рабочее окно. Поэтому при расчете долгосрочной-окупаемости ESS необходимо учитыватьнадежность-скорректированная эффективность. Надежная, стабильная система, которая работает стабильно, всегда будет превосходить систему с высокими-спецификациями, страдающую от технических сбоев и нестабильной работы.